Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Zieke medewerkers bouwen ook vakantie-uren op bij slapend dienstverband
Werkgevers moeten zieke medewerkers ook bij een slapend dienstverband vakantiedagen blijven vergoeden. Dat bepaalde de kantonrechter onlangs, met mogelijk tienduizenden euro’s extra kosten tot gevolg. In dit artikel lees je hoe Europees recht daarbij zwaarder weegt dan de Nederlandse wet én welke financiële risico’s werkgevers lopen.
Volgens artikel 7:634 BW zouden medewerkers alleen vakantie-uren opbouwen over periodes waarin zij recht hebben op loon. De rechter oordeelt echter dat dit in strijd is met Europees recht. Het Europese Hof van Justitie stelt namelijk dat zieke medewerkers hun volledige vakantierechten behouden, ongeacht of zij arbeid verrichten of loon ontvangen.
De casus draaide om een medewerker die sinds april 2019 arbeidsongeschikt was en sindsdien geen arbeid meer verrichtte. De werkgever moest op grond van de zogeheten Xella-uitspraak instemmen met beëindiging van het dienstverband en een transitievergoeding betalen. Deze vergoeding werd berekend over bijna 29 jaar dienstverband en bedroeg ruim € 37.500 bruto.
Daar bleef het niet bij. De rechter oordeelde dat de werkgever ook vakantiedagen moet uitbetalen:
Samen gaat het om een extra uitbetaling van ruim € 13.000 bruto.
Deze uitspraak benadrukt dat werkgevers ook na de eerste twee ziektejaren rekening moeten houden met:
Voor werkgevers en HR-professionals is dit een duidelijke waarschuwing: vakantie-uren van zieke medewerkers lopen door, óók bij een slapend dienstverband. Dat kan leiden tot aanzienlijke extra kosten bij beëindiging van het contract. Controleer daarom tijdig de administratie van opgebouwde en opgenomen vakantiedagen en maak duidelijke afspraken met medewerkers.
Bron: Salaris Vanmorgen
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk