Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Wijzigingen Belastingplan 2026: geen lastenverzwaring box 3, wel snellere afbouw Wet-Hillen
De Tweede Kamer heeft besloten dat er in 2026 geen lastenverzwaring in box 3 komt. Het plan om de belastingdruk voor spaarders en beleggers te verhogen is daarmee van tafel. In plaats daarvan kiest de Kamer voor een snellere afbouw van de fiscale aftrek voor huiseigenaren met weinig of geen hypotheekschuld. Dit besluit is een belangrijk onderdeel van de wijzigingen in het Belastingplan 2026.
Een belangrijke reden om af te zien van lastenverzwaring in box 3 in 2026 is de voortdurende verkoopgolf van huurwoningen door particuliere beleggers. Veel vastgoedbeleggers gaven herhaaldelijk aan dat de stijgende box 3-belastingdruk hun positie onhoudbaar maakt. Nieuwe cijfers lieten deze week zien dat opnieuw een recordaantal huurwoningen is verkocht en dat was voor veel Kamerleden aanleiding om de geplande belastingverhoging te blokkeren.
Door de beslissing van de Kamer betalen spaarders en beleggers tot 2028 gezamenlijk €2,55 miljard minder belasting. De rekening daarvan komt nu deels te liggen bij eigenwoningbezitters. Het voorstel om de Wet-Hillen sneller af te bouwen, kreeg een brede meerderheid. De fiscale aftrek voor woningen met weinig of geen hypotheekschuld vervalt nu al in 2041, 7 jaar eerder dan gepland. Dit draagt de komende vijftien jaar naar verwachting €2,8 miljard extra bij.
Voor de circa 1 miljoen huishoudens die de aftrek van de Wet-Hillen nu gebruiken, groeit de financiële impact geleidelijk. In 2025 gaat het om een beperkt bedrag, dat jaarlijks verder oploopt.
Het kabinet wilde het forfaitaire rendement in box 3 verhogen naar 7,8%, een stap die op felle tegenstand stuitte. Hoewel het kabinet verwees naar de tegenbewijsregeling, voelden met name vastgoedbeleggers zich zwaar benadeeld. Zij kunnen hun hoge kosten niet aftrekken en moeten ook ongerealiseerde waardestijgingen meetellen. Dit zou volgens hen directe aanleiding zijn voor de massale verkoop van huurwoningen.
De Kamer beperkte zich wat betreft wijzigingen overigens niet tot de fiscale plannen voor box 3. In totaal werd voor meer dan €3,5 miljard aan wijzigingen in het Belastingplan 2026 doorgevoerd, waaronder:
Bovendien vervalt een deel van de bestaande accijnskorting op brandstof. Hierdoor komt €450 miljoen beschikbaar voor investeringen in het openbaar vervoer.
Demissionair staatssecretaris van Fiscaliteit Eugène Heijnen (BBB) waarschuwde over een belangrijke budgettaire factor binnen de wijzingen van het Belastingplan 2026: het schrappen van de lastenverzwaring voor box-3 zorgt al in 2025 voor €1,2 miljard minder belastinginkomsten, terwijl de snellere afbouw van de Wet-Hillen pas later extra middelen oplevert. De dekking verschuift daarmee grotendeels naar toekomstige jaren. Een nieuw kabinet zal daar rekening mee moeten houden, zeker nu het begrotingstekort richting de Europese 3%-norm beweegt.
Bron: NRC, FD, Accountancy Vanmorgen
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk