Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Van uw intracommunautaire levering moet u een opgaaf ICP doen. Levert u voor minder dan € 100.000 intracommunautair per kwartaal dan mocht u deze opgaaf tot vorig jaar nog per kwartaal doen. Maar, let op! Vanaf 1 januari 2016 is deze grens omlaag gegaan naar € 50.000. Levert u daarom in 2016 voor meer dan € 50.000 intracommunautair dan moet u verplicht uw opgaaf ICP maandelijks gaan doen.
Opgaaf ICP voor goederenleveringen moet u in principe per maand gebeuren. Wilt u per kwartaal de opgaaf doen, dan kan dat vanaf 2016 alleen nog als u in het kwartaal van opgaaf en de vier voorgaande kwartalen het drempelbedrag niet heeft overschreden.
Vanwege de verlaging van de drempel per 1 januari 2016 heeft u tijdelijk te maken met twee drempelbedragen. Zo mag u in het eerste kwartaal van 2016 per kwartaal aangifte doen als u in dit kwartaal voor niet meer dan € 50.000 intracommunautair levert en in het eerste tot en met het vierde kwartaal van 2015 voor niet meer dan € 100.000 communautair heeft geleverd.
Overschrijdt u in januari 2016 al het bedrag van € 50.000, dan doet u vanaf januari 2016 maandelijkse opgaven. Overschrijdt u over januari en februari 2016 samen dit bedrag, dan doet u een opgaaf januari+februari 2016 en vanaf maart 2016 een maandelijkse opgaaf. Overschrijdt u in maart 2016 pas het bedrag, dan doet u over het eerste kwartaal nog aangifte per kwartaal en vanaf april 2016 per maand.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk