Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / WBSO en RDA samen in één regeling
Het kabinet gaat de fiscale innovatieregelingen WBSO en RDA samenvoegen en wel per 1 januari 2016. Details volgen nog op Prinsjesdag, maar de hoofdlijnen van dit plan zijn nu al bekend gemaakt.
De fiscale innovatieregelingen WBSO en RDA zijn populair. WBSO staat voor Wet Bevordering Speur- en Ontwikkelingswerk en RDA staat voor Research en Development Aftrek. De WBSO verlaagt de loonkosten van Speur- en Ontwikkelingswerk (S&O) en RDA verlaagt de overige kosten en uitgaven.
Uit onderzoek is naar voren gekomen dat de WBSO en de RDA samengevoegd kunnen worden tot één geïntegreerde S&O-regeling waarbij het financiële voordeel wordt verrekend met de loonheffing. Dit is zowel voor bedrijven als voor de Belastingdienst eenvoudiger. Hoe deze nieuwe regeling er uit gaat zien, is in hoofdlijnen al bekend.
Het wordt een afdrachtvermindering met als grondslag alle Research & Development-kosten (dus loonkosten, overige kosten en uitgaven).
Net als bij de huidige WBSO wordt voor de afdrachtvermindering gewerkt met twee schijven. Alhoewel de parameters nog niet definitief zijn, denkt het kabinet aan het volgende: een eerste schijf met een voordeelpercentage van 30% (40% voor starters) over de S&O-kosten tot € 300.000 (loon- en overige kosten en uitgaven). En een voordeelpercentage van 15% over de S&O-kosten boven de € 300.000.
Details van de samenvoeging van de WBSO en de RDA zullen volgen in het Belastingplan 2016 dat op Prinsjesdag zal worden gepresenteerd. Het is de bedoeling dat de geïntegreerde S&O-regeling inwerking treedt op 1 januari 2016.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk