Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Heeft uw bedrijf één of meer bestelauto’s? Er zijn diverse mogelijkheden om bijtelling te voorkomen. Let wel goed op de voorwaarden! De bijtelling voor de bestelauto is, net als voor personenauto’s, een percentage van de nieuwprijs inclusief btw en bpm. Hoe kunt u die bijtelling voorkomen?
Als u geen bijtelling wilt mag u niet meer dan 500 kilometer per jaar privé rijden. U ontkomt er dan bijna niet aan om een sluitende rittenadministratie bij te houden.
Let op! Wilt u dit liever niet, dan kunt u de bijtelling ook voorkomen door een ‘Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto’ bij de fiscus in te leveren. U hoeft dan geen kilometers bij te houden, maar u mag dan niet één kilometer privé met de bestelauto rijden.
Een andere mogelijkheid is dat de werkgever het privégebruik verbiedt of onmogelijk maakt, bijvoorbeeld door de sleutels verplicht in te laten leveren. De fiscus eist dan wel dat u dit controleert en het bewijs hiervan bewaart.
Voor bestelauto’s die eigenlijk alleen geschikt zijn voor goederenvervoer, geldt ook geen bijtelling. Bijvoorbeeld de serviceauto van de garage waarvan de bekleding onder het smeer zit en bestelauto’s met maar één zitplaats.
Let op! Rechters oordelen verdeeld of bestelauto’s vrijwel alleen geschikt zijn voor goederenvervoer. Men heeft de criteria de laatste jaren wat opgerekt, maar toch is het bij twijfel verstandig om hierover vooraf met uw inspecteur te overleggen.
Wordt een bestelauto vanwege het werk doorlopend afwisselend door meerdere werknemers gebruikt, zoals veelal in de bouw, dan blijft de bijtelling ook achterwege. De reden is dat het privégebruik moeilijk te bepalen is. In deze gevallen moet u als werkgever wel € 300 eindheffing per bestelauto per jaar aftikken. Deze regeling sluit niet uit dat voor dergelijke auto’s nog een bijtelling bij de ondernemer zelf kan volgen.
Heeft u vragen over de bijtelling voor bestelauto’s, neem dan contact met ons op.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk