Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Uw werkgever past in principe een bijtelling toe als u beschikt over een auto van de zaak. Met een verklaring geen privégebruik auto of een verklaring uitsluitend zakelijk gebruik auto is de werkgever gevrijwaard en kan hij de bijtelling achterwege laten. Dit kan echter alleen als u over de juiste verklaring beschikt. Zorg daarom dat u achteraf niet voor verrassingen komt te staan door gebruik van de verkeerde verklaring.
Elke werknemer kan een verklaring geen privégebruik auto aanvragen. Het maakt daarbij niet uit of het een personenauto betreft of een bestelauto. De verklaring geen privégebruik auto houdt in dat u verklaart dat u de auto op kalenderjaarbasis voor niet meer dan 500 kilometer privé gebruikt. De Belastingdienst geeft vervolgens een beschikking ‘verklaring geen privégebruik auto’ af en uw werkgever kan met deze beschikking de bijtelling achterwege laten.
Let op! De verklaring geen privégebruik auto ontslaat u niet van uw verplichting om aan te tonen dat u niet meer dan 500 kilometer privé rijdt. Een sluitende kilometeradministratie blijft dus noodzakelijk.
Bij intrekking van de beschikking ‘verklaring geen privégebruik auto’ of als u op verzoek niet kunt aantonen dat u niet meer dan 500 kilometer privé heeft gereden, zal de Belastingdienst de bijtelling bij u naheffen en niet bij uw werkgever. Uw werkgever blijft dus buiten schot, tenzij hij wist dat de verklaring geen privégebruik auto onjuist was.
Elke werknemer en IB-ondernemer kan een verklaring uitsluitend zakelijk gebruik auto indienen. De verklaring kan echter alleen worden aangevraagd voor een bestelauto. De verklaring uitsluitend zakelijk gebruik auto houdt in dat u verklaart dat u helemaal niet privé met de bestelauto rijdt. De verklaring dient u samen met uw werkgever in. De Belastingdienst bevestigt vervolgens de ontvangst van uw verklaring en uw werkgever kan met deze ontvangstbevestiging de bijtelling achterwege laten.
Let op! Met de verklaring uitsluitend zakelijk gebruik auto mag helemaal niet privé gereden worden. De welbekende 500 kilometer privé op jaarbasis mag u met deze verklaring dus niet gebruiken.
Actueel
Fiscaal optimaliseren met de Special Eindejaarstips 2026
Special Miljoenennota 2027: de voorgestelde maatregelen
Kabinet zet scenario’s nieuw box 3-stelsel op een rij
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Het einde van het jaar komt in zicht. Een goed moment om te kijken waar je fiscaal nog kunt optimaliseren. In onze Special Eindejaarstips 2026 vind je praktische adviezen voor ondernemers, werkgevers en particulieren. We hebben de belangrijkste fiscale aandachtspunten voor je op een rij gezet. Zo helpen we je om dit jaar fiscaal goed […]
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag 2026 de Miljoenennota 2027 en het Belastingplan 2027. In onze special vind je de voorstellen van het kabinet die de komende periode door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld. De voorgestelde maatregelen gaan in per 1 januari 2027, tenzij anders vermeld. Ook vind je wijzigingen die al eerder bekend […]
Het kabinet heeft dinsdag in een Kamerbrief de dilemma’s bij vier scenario’s voor de toekomst van box 3 opgesomd, variërend van aanpassingen aan de Wet werkelijk rendement tot een versnelde overstap naar een volledige vermogenswinstbelasting. De financiële gevolgen van de verschillende scenario’s lopen sterk uiteen. De duurste route kost de schatkist tot en met 2035 […]
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk