Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Onder de werkkostenregeling (WKR) zijn belastingvrije geldboeten niet mogelijk. Wettelijk is namelijk bepaald dat geldboeten niet ten laste van uw vrije ruimte mogen komen, maar individueel bij uw werknemers moeten worden belast. Voor verkeersboeten is een uitzondering mogelijk.
Binnen de WKR kunt u vergoedingen en verstrekkingen aanwijzen als eindheffingsbestanddeel in de vrije ruimte. Aangewezen vergoedingen en verstrekkingen zijn niet belast tot 1,2% van de totale fiscale loonsom. Daarboven vindt belastingheffing plaats tegen een eindheffingstarief van 80%.
Bepaalde vergoedingen en verstrekkingen zijn echter wettelijk uitgesloten van de vrije ruimte. U kunt deze vergoedingen en verstrekkingen niet aanwijzen in de vrije ruimte en moet deze daarom individueel bij uw werknemers belasten. Het gaat hierbij om bijvoorbeeld de voor privé-doeleinden ter beschikking gestelde auto, vergoedingen voor een woning, misdrijven en de geldboeten.
Voor verkeersboeten is hierop door de Belastingdienst in het Handboek loonheffingen een uitzondering opgenomen. Als voldaan is aan het gebruikelijkheidscriterium mag een verkeersboete in de volgende gevallen toch worden aangewezen als eindheffingsbestanddeel in de vrije ruimte: * u heeft aan uw werknemer toegezegd om de verkeersboete niet te verhalen; * u besluit later om de verkeersboete niet op uw werknemer te verhalen.
De vergoeding moet wel voldoen aan het gebruikelijkheidscriterium. Dat wil zeggen dat deze niet meer dan 30% mag afwijken van wat in vergelijkbare omstandigheden gebruikelijk is.
Als u voldoet aan het gebruikelijkheidscriterium, kun u, onder verwijzing naar het Handboek loonheffingen, zowel Nederlandse als buitenlandse verkeersboetes aanwijzen in de vrije ruimte. Voorwaarde is dat u aan uw werknemer heeft toegezegd om de verkeersboete niet te verhalen of dat u later besluit om de verkeersboete niet op uw werknemer te verhalen. U hoeft deze verkeersboete dan dus niet verplicht individueel te verlonen bij uw werknemer.
Let op: De uitzondering voor verkeersboeten is opgenomen in het Handboek loonheffingen 2015. Het is op dit moment niet duidelijk of deze uitzondering ook in het Handboek loonheffingen 2016 wordt opgenomen. Bovendien moet vanaf 2016 waarschijnlijk rekening gehouden worden met de aangekondigde aanscherping van het gebruikelijkheidscriterium.
Actueel
Pseudo-eindheffing fossiele leaseauto’s: wat werkgevers nu moeten weten
Nulurencontract en rechtsvermoeden
Belastingdienst digitaliseert aanmelding werkgever voor loonheffingen
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers een extra heffing over fossiele leaseauto’s die medewerkers ook privé mogen gebruiken. Toch heeft driekwart van de werkgevers nog geen concrete stappen gezet om zich hierop voor te bereiden. Dat blijkt uit onderzoek van leasemaatschappij Ayvens. De gevolgen kunnen aanzienlijk zijn, zeker als je nu leasekeuzes maakt die straks […]
Werkt iemand bij jou op basis van een nulurencontract, maar zet je die persoon in de praktijk structureel in voor veel meer uren dan contractueel afgesproken? Dan loop je als werkgever een aanzienlijk juridisch en financieel risico. Een recente uitspraak van de kantonrechter maakt dat opnieuw duidelijk. De rechter erkende het beroep van een medewerker […]
Vanaf 1 oktober 2026 kunnen werkgevers zich digitaal aanmelden als werkgever bij de Belastingdienst. Nu kan dat alleen nog met een papieren formulier. De digitale aanmelding moet fouten verminderen, vertraging beperken en de administratieve lasten voor werkgevers en intermediairs verlagen. Digitaal aanmelden als werkgever vervangt papier Als werkgever moet je je aanmelden bij de Belastingdienst […]
Met ingang van 2027 vervalt de gerichte vrijstelling voor korting op producten uit het eigen bedrijf. Het kabinet wil hiermee het Per 1 juli 2026 geldt een invoerheffing op invoer in de EU voor kleine pakketten met een waarde tot € 150. De rechten bedragen € 3 per aangifteregel. Verder ga je vanaf waarschijnlijk 1 […]
Sinds 22 mei 2026 is het officieel: werkgevers mogen hun medewerkers een hogere onbelaste reiskostenvergoeding geven. Het maximumbedrag stijgt structureel van 0,23 naar 0,25 euro per kilometer, met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026. Deze maatregel is onderdeel van een bredere kabinetsreactie op de gestegen brandstofkosten als gevolg van de situatie in het Midden-Oosten. Als […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk