Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Vaktoeslag over overwerk: wat verandert er per 1 januari 2018?
Als werkgever dient u uw medewerkers te betalen voor de uren die zij werken. Als zij extra uren werken (het zogeheten meerwerk) moet u uw medewerkers zo betalen dat zij gemiddeld minstens het minimumloon verdienen voor die gewerkte uren. Dit geldt ook als een medewerker in deeltijd werkt en extra uren maakt. Omdat overwerk vanaf 2018 onder het wettelijk minimumloon komt te vallen, bent u per 1 januari 2018 ook 8% vakantietoeslag verschuldigd over de door uw medewerker extra gewerkte uren (overwerk of meerwerk), tenzij dit anders is bepaald in de CAO.
De medewerker maakt extra uren als er meer gewerkt wordt dan in het contract staat of als er meer uren gewerkt wordt dan de werkweek telt in uw branche of organisatie. Een volledige werkweek kan 36 tot maximaal 40 uur tellen. Een voorbeeld: als de werkweek 40 uur telt en de medewerker werkt er 45, dan moet er over die 45 uur gemiddeld minstens het minimumloon betaald worden.
Extra uren kunnen worden gecompenseerd in betaalde vrije tijd als dit in de CAO staat en deze compensatie schriftelijk is afgesproken met de medewerker. Om voldoende tijd te bieden aan sociale partners om deze mogelijkheid in de CAO op te nemen, is tot 31 december 2018 een schriftelijke overeenstemming met de medewerker voldoende.
Deze uren moet de medewerker uiterlijk voor 1 juli van het daaropvolgende kalenderjaar opnemen of deze uren moeten aan de medewerker worden uitbetaald. Als het dienstverband wordt beëindigd moet u de uren die nog niet zijn gecompenseerd uitbetalen. Bij compensatie van extra uren in betaalde vrije tijd dient er bijgehouden te worden wanneer de extra uren zijn opgebouwd en wanneer ze zijn gecompenseerd in betaalde vrije tijd. De manier waarop u dat doet, staat u vrij. Compensatie in vrije tijd blijft mogelijk, dit is afhankelijk van de hoogte van het salaris.
De inspectie SZW kan u bij te weinig uitbetalen een boete opleggen. De hoogte van de boete hangt af van hoe ver het loon afwijkt van het wettelijk minimumloon en de wettelijke minimumvakantiebijslag.
Actueel
Fiscaal optimaliseren met de Special Eindejaarstips 2026
Special Miljoenennota 2027: de voorgestelde maatregelen
Kabinet zet scenario’s nieuw box 3-stelsel op een rij
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Het einde van het jaar komt in zicht. Een goed moment om te kijken waar je fiscaal nog kunt optimaliseren. In onze Special Eindejaarstips 2026 vind je praktische adviezen voor ondernemers, werkgevers en particulieren. We hebben de belangrijkste fiscale aandachtspunten voor je op een rij gezet. Zo helpen we je om dit jaar fiscaal goed […]
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag 2026 de Miljoenennota 2027 en het Belastingplan 2027. In onze special vind je de voorstellen van het kabinet die de komende periode door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld. De voorgestelde maatregelen gaan in per 1 januari 2027, tenzij anders vermeld. Ook vind je wijzigingen die al eerder bekend […]
Het kabinet heeft dinsdag in een Kamerbrief de dilemma’s bij vier scenario’s voor de toekomst van box 3 opgesomd, variërend van aanpassingen aan de Wet werkelijk rendement tot een versnelde overstap naar een volledige vermogenswinstbelasting. De financiële gevolgen van de verschillende scenario’s lopen sterk uiteen. De duurste route kost de schatkist tot en met 2035 […]
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk