Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Juni 2018 is de eerste aanvraagronde voor de subsidieregeling ESF Duurzame Inzetbaarheid voor bedrijven/instellingen opengesteld. Net als in voorgaande jaren is de regeling zeer populair. Het budget is dan ook ‘overtekend’. Via een loting werd bepaald welke projecten voor subsidie in aanmerking kwamen. Positief is dat voor het leeuwendeel van de ingediende projecten subsidie is toegekend.
Vanaf 12 november 2018, 9:00 uur, kunnen wederom aanvragen ingediend worden voor de subsidieregeling. Het aanvraagtijdvak sluit 16 november 2018 om 17:00. Zoals in de eerste aanvraagronde van 2018 kunnen projecten worden ingediend binnen de volgende thema’s:
Onder subsidiabele kosten vallen de kosten van een externe adviseur die wordt ingeschakeld. Deze wordt ingeschakeld voor het opstellen van een advies met een implementatieplan en/of het begeleiden bij het implementeren van een advies. De subsidie bedraagt 50% op een subsidiabele begroting van maximaal € 25.000,-. Kortom, met behulp van deze subsidieregeling is het mogelijk om tot € 12.500,- aan externe kosten gesubsidieerd te krijgen voor een project.
Heeft u interesse in deze subsidieregeling? Of is er behoefte aan advies op het gebied van de genoemde thema’s? Neem dan telefonisch contact op met Bart van Mullem, via 0314 – 369 111.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk