Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Top 10 wijzigingen voor de werkgever 2026: dit moet je nú weten en voorbereiden
2026 brengt opnieuw belangrijke fiscale en arbeidsrechtelijke wijzigingen met zich mee. Als werkgever of ondernemer krijg je te maken met aanpassingen in loonheffingen, auto van de zaak, zzp-handhaving, minimumloon en regelingen zoals de WKR en loonkostenvoordelen. In dit artikel lees je wat de top 10 wijzigingen voor de werkgever 2026 concreet betekenen, waar de risico’s zitten en welke acties nu al verstandig zijn.
Hoewel deze maatregel pas in 2027 ingaat, vraagt hij in 2026 al aandacht. Vanaf 2027 betaal je als werkgever 12% pseudo-eindheffing over de cataloguswaarde van een personenauto met CO₂-uitstoot die je aan een medewerker ter beschikking stelt.
Belangrijk voor werkgevers:
Overgangsrecht:Auto’s die vóór 1 januari 2027 zijn verstrekt, vallen pas vanaf 18 september 2030 onder deze heffing. Dit maakt 2026 hét moment om je wagenparkstrategie te heroverwegen.
Stimulerend voor elektrisch rijden: in 2026 geldt voor nieuwe auto’s zonder CO₂-uitstoot een bijtelling van 18% tot € 30.000 en 22% daarboven.
Wat betekent dit in de praktijk?
Overweeg je in 2026 nog een elektrische auto aan te schaffen, dan is dit fiscaal gunstiger dan wachten tot 2027.
De youngtimerregeling wijzigt in stappen:
Overgangsregeling 2026:Auto’s die in 2025 al 15 jaar oud waren én in dat jaar al aan dezelfde medewerker ter beschikking stonden, mogen in 2026 onder de 35%-regeling blijven vallen.
Controleer je huidige wagenpark zorgvuldig: verkeerde toepassing kan leiden tot naheffingen.
Per 1 januari 2026 stijgt het wettelijk minimumuurloon voor 21 jaar en ouder naar € 14,71. Dit bedrag volgt uit de halfjaarlijkse indexatie per 1 januari en 1 juli.
Daarnaast ligt er een voornemen om per 2027 de jeugdloonpercentages fors te verhogen. Dit raakt vooral werkgevers in sectoren met veel jonge medewerkers, zoals horeca en retail.
Houd rekening met hogere loonkosten in je begroting en personeelsplanning.
In 2026 blijft de zogenoemde zachte landing deels van kracht. De Belastingdienst start in principe met een bedrijfsbezoek en geeft ruimte om je werkwijze aan te passen.
Maar let op:
Werk je met zzp’ers? Dan is 2026 het laatste jaar om risico’s structureel te verkleinen.
Het normbedrag voor het gebruikelijk loon stijgt in 2026 naar € 58.000. Dit normbedrag is geen automatisch minimum, maar vormt slechts een uitgangspunt voor de toetsing. Je moet altijd toetsen aan:
Laat dit jaarlijks beoordelen om discussies en correcties te voorkomen.
De vrije ruimte binnen de werkkostenregeling blijft in 2026 gelijk:
Daarnaast stijgen diverse normbedragen:
Kleine bedragen, maar op jaarbasis relevant voor loonadministratie en budgetbewaking.
De maximale onbelaste vrijwilligersvergoeding stijgt naar:
Blijf je binnen deze grenzen, dan is geen loonheffing verschuldigd.
Relevant voor werkgevers in de non-profitsector en organisaties met vrijwilligers.
Het LKV banenafspraak wordt eenvoudiger én ruimer:
Tegelijk verdwijnen sommige LKV’s, zoals voor oudere medewerkers (behoudens overgangsrecht).
Check bij indiensttreding altijd het doelgroepregister.
Voor lopende dienstverbanden die vóór 2026 zijn gestart, kan overgangsrecht gelden voor inmiddels afgeschaft LKV-beleid.
De rapportageverplichting werkgebonden personenmobiliteit (WPM) geldt nu voor werkgevers met 100+ medewerkers. Het voornemen is om bedrijven tot 250 medewerkers vanaf 2027 uit te zonderen.
De staatssecretaris overlegt hierover met de Vereniging van Nederlandse Gemeenten en vraagt om terughoudende handhaving tot 2027.
Houd wetgeving in de gaten, maar bereid je in 2026 nog wel voor.
Let op: zolang de wetgeving nog niet definitief is aangepast, blijft de huidige rapportageplicht formeel van kracht.
De top 10 wijzigingen voor de werkgever 2026 laten zien dat 2026 niet alleen een jaar van aanpassingen is, maar vooral van vooruitkijken. Auto van de zaak, zzp-inhuur, loonstructuren en fiscale regelingen vragen om herbeoordeling.
Gebruik 2026 om beleid, contracten en administratie toekomstbestendig te maken. Daarmee voorkom je kosten, boetes en last-minute stress in 2027.
Bron: SRA
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk