Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Met behulp van de subsidieregeling MKB Innovatiestimulering Regio & Topsectoren (MIT) beoogt de overheid technische innovatie binnen het Nederlandse MKB te stimuleren. Tot en met 6 september 2018 (17:00) is het mogelijk om subsidieaanvragen in te dienen voor het instrument R&D-samenwerkingsprojecten binnen het MIT-instrumentarium.
Een R&D-samenwerkingsproject is gericht op de vernieuwing van producten, processen of diensten. Binnen deze openstelling is er sprake van 2 projectvarianten:
Subsidiabele projectkosten zijn bijvoorbeeld de loonkosten van de projectpartners en kosten die worden gemaakt voor de bouw en het testen van een prototype.
Deze subsidieregeling wordt uitgevoerd volgens het tenderprincipe. Dit betekent dat er t/m 6 september 2018 (17:00) aanvragen kunnen worden ingediend. Na het sluiten van het tijdvak worden de aanvragen op kwaliteitscriteria beoordeeld. De subsidie wordt vervolgens toegekend aan de projecten die het hoogst zijn geëindigd in de ranking tot het budget is uitgeput. Er is sprake van een landelijk en regionale budgetten. Afhankelijk van het type project dient het project dan ook landelijk dan wel regionaal te worden ingediend.
Dit artikel geeft een weergave van de subsidieregeling op hoofdlijnen. Om op detailniveau te toetsen of en welke kansen uw project heeft binnen de subsidieregeling kunt u contact opnemen met Bart van Mullem.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk