Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Subsidie praktijkleren derde leerweg aanvragen tot 28 november 2025
Vanaf 3 november 2025 kunnen erkende leerbedrijven weer de subsidie praktijkleren derde leerweg aanvragen. De regeling biedt financiële steun aan werkgevers die mbo-studenten opleiden via de derde leerweg. Aanvragen kan tot vrijdag 28 november 2025, 17.00 uur.
De subsidie praktijkleren derde leerweg stimuleert werkgevers om mbo-studenten in de derde leerweg een praktijkplaats te bieden. Deze studenten volgen een flexibele opleiding zonder vaste studieduur en combineren leren met werken.
Als erkend leerbedrijf krijg je maximaal € 2.700 per praktijkplaats. De subsidie helpt om opleidingskosten te verlagen en investeringen in vakmanschap aantrekkelijk te houden.
De regeling is bedoeld voor erkende leerbedrijven die praktijkplaatsen aanbieden aan mbo-studenten in de derde leerweg (overig onderwijs of deeltijdopleiding). Je komt in aanmerking als:
Deze regeling geldt niet voor studenten in de BOL- of BBL-route. Daarvoor is de aparte Subsidieregeling praktijkleren voor het mbo beschikbaar.
Het maximale bedrag per praktijkplaats is € 2.700. De uiteindelijke hoogte hangt af van het totaal aantal goedgekeurde aanvragen. Is het budget overschreden, dan wordt het bedrag evenredig verdeeld.
Voor 2025 is het totale budget vastgesteld op € 2,8 miljoen. De subsidie geldt voor een periode van maximaal 52 aaneengesloten weken, waarvan 40 weken subsidiabel zijn.
Aanvragen kan digitaal via RVO.nl. Zorg dat je dit doet tussen 3 november en 28 november 2025.
Let erop dat je de subsidie binnen een jaar na afloop van de praktijkleerplaats indient.
Bron: SRA
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk