Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Op de site rvo.nl kunt u de Milieulijst vinden. Op de Milieulijst kunt u zien voor welke bedrijfsmiddelen u de milieu-investeringsaftrek krijgt. Ook ziet u hoeveel extra aftrek u krijgt, 13,5%, 27% of 36%.
Let op! Het bedrijfsmiddel waarin u investeert, moet op het moment waarop u de investeringsverplichting aangaat op de Milieulijst van dat jaar staan.
Tip! De Milieulijst wordt jaarlijks aangepast. Zo zijn bijvoorbeeld de eisen die gelden voor de MIA voor een elektrische vrachtauto dit jaar aangepast. Check dus vooraf of uw investering nog voor de MIA in aanmerking komt.
Sommige milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen mag u ook willekeurig afschrijven (VAMIL). Dit geldt dan voor 75% van de aanschafwaarde. Meestal zult u sneller willen afschrijven, maar dit hoeft niet. In een verliessituatie zult u bijvoorbeeld waarschijnlijk minder snel willen afschrijven.
Let op! Soms krijgt u voor een bedrijfsmiddel zowel de MIA als de mogelijkheid om vervroegd af te schrijven.
(image) Ook voor energiebesparende bedrijfsmiddelen kunt u een extra aftrek krijgen. Die is dit jaar verlaagd van 54,5% naar 45%. De bedrijfsmiddelen waarvoor u de aftrek krijgt staan op de Energielijst. Ook die lijst vindt u op de site rvo.nl.
U kunt voor een bedrijfsmiddel niet zowel de MIA als de EIA krijgen. Maar naast de MIA of EIA kunt u wel recht hebben op de KIA, als u in 2019 niet meer investeert dan € 318.449. De KIA kan maximaal 28% bedragen, dus samen met de EIA of MIA kan dit een extra aftrek van maximaal 73% respectievelijk 64% opleveren.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk