Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Onbelaste reiskostenvergoeding verhoogd naar 0,25 euro per kilometer
Sinds 22 mei 2026 is het officieel: werkgevers mogen hun medewerkers een hogere onbelaste reiskostenvergoeding geven. Het maximumbedrag stijgt structureel van 0,23 naar 0,25 euro per kilometer, met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026. Deze maatregel is onderdeel van een bredere kabinetsreactie op de gestegen brandstofkosten als gevolg van de situatie in het Midden-Oosten. Als werkgever is het belangrijk om te begrijpen wat dit besluit voor jouw organisatie, je salarisadministratie en je medewerkers betekent, en welke stappen je kunt zetten.
Het kabinet kondigde op 20 april 2026 een pakket steunmaatregelen aan om huishoudens en bedrijven te ondersteunen bij de gestegen energieprijzen. De verhoogde onbelaste reiskostenvergoeding is één van die maatregelen. De overheid richt zich daarbij specifiek op groepen die de hogere kosten niet of nauwelijks kunnen vermijden, zoals medewerkers die dagelijks reizen voor hun werk en ondernemers die zakelijk kilometers rijden.
Het beleidsbesluit dat de verhoging mogelijk maakt, is op 21 mei 2026 gepubliceerd in de Staatscourant. Daarmee is de goedkeuring formeel van kracht vanaf 22 mei 2026, met terugwerkende kracht tot en met 1 januari 2026. Formele wetgeving volgt via het Belastingplan 2027, dat op Prinsjesdag 2026 bij de Tweede Kamer wordt ingediend.
Als werkgever krijg je de mogelijkheid om medewerkers voortaan 0,25 euro per kilometer onbelast te vergoeden, in plaats van de eerder geldende 0,23 euro per kilometer. Deze verhoging geldt voor alle vormen van vervoer, dus ook voor reizen per openbaar vervoer, fiets of te voet. De wet hanteert bewust één vast bedrag voor alle vervoerswijzen, om de uitvoering eenvoudig te houden.
Het gaat om een maximum, niet om een verplichting. Als werkgever mag je de vergoeding verhogen, maar je bent daartoe niet verplicht. De maatregel biedt ruimte, geen verplichting.
De verhoging geldt voor:
De verhoging werkt terug tot 1 januari 2026. Dat betekent dat je als werkgever voor al verstreken maanden in 2026 het verschil alsnog belastingvrij mag vergoeden. Om dit praktisch te kunnen uitvoeren, heeft de staatssecretaris van Financiën goedgekeurd dat werkgevers correctieberichten mogen indienen bij de Belastingdienst. Zo kun je de verhoogde reiskostenvergoeding ook verwerken over tijdvakken die al zijn afgesloten.
De reden achter de terugwerkende kracht is technisch van aard: als de nieuwe en oude regeling naast elkaar zouden bestaan binnen hetzelfde kalenderjaar, zou dat de uitvoering ernstig bemoeilijken. Daarom is gekozen voor één uniforme regeling voor heel 2026.
Praktisch betekent dit voor jou als werkgever:
De maatregel raakt direct de gericht vrijgestelde reiskostenvergoeding in de Wet op de loonbelasting 1964. Dat is de regeling op basis waarvan werkgevers reiskosten onbelast mogen vergoeden. Door de verhoging naar 0,25 euro per kilometer past het kabinet ook de samenhangende bepalingen aan die gaan over de saldering van reiskostenvergoedingen binnen een kalenderjaar. Vergoedingen die qua hoogte van elkaar afwijken, worden daarbij gesaldeerd over het jaar.
Voor de meeste werkgevers verandert er in de praktijk niet veel aan de systematiek. De grondslag en de methode blijven gelijk. Alleen het maximumbedrag per kilometer wordt hoger.
Niet alleen medewerkers in loondienst profiteren van de verhoging. Ook voor IB-ondernemers en resultaatgenieters stijgt het aftrekbare bedrag voor reiskosten structureel, met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026. Daarnaast bevat het besluit tijdelijke verlagingen van de motorrijtuigenbelasting voor bestelauto’s van btw-ondernemers en voor vrachtauto’s.
Als werkgever die ook zelf onderneemt, of als je medewerkers hebt die als resultaatgenieter werken, is het verstandig om ook deze onderdelen van het besluit te laten bekijken door een belastingadviseur.
De verhoging van de onbelaste reiskostenvergoeding naar 0,25 euro per kilometer biedt werkgevers een concrete mogelijkheid om medewerkers financieel tegemoet te komen bij gestegen reiskosten. De maatregel is structureel en geldt met terugwerkende kracht voor heel 2026.
Je hoeft als werkgever niets te doen, maar als je de verhoging wilt toepassen, is een correctie in de loonaangifte noodzakelijk. Stem dit af met je salarisadministrateur en controleer of je arbeidsovereenkomsten of bedrijfsregelingen aanpassing vragen. Zo maak je optimaal gebruik van de ruimte die dit besluit biedt.
Bron: Salaris Vanmorgen
Actueel
Special Miljoenennota 2027: de voorgestelde maatregelen
Kabinet zet scenario’s nieuw box 3-stelsel op een rij
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag 2026 de Miljoenennota 2027 en het Belastingplan 2027. In onze special vind je de voorstellen van het kabinet die de komende periode door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld. De voorgestelde maatregelen gaan in per 1 januari 2027, tenzij anders vermeld. Ook vind je wijzigingen die al eerder bekend […]
Het kabinet heeft dinsdag in een Kamerbrief de dilemma’s bij vier scenario’s voor de toekomst van box 3 opgesomd, variërend van aanpassingen aan de Wet werkelijk rendement tot een versnelde overstap naar een volledige vermogenswinstbelasting. De financiële gevolgen van de verschillende scenario’s lopen sterk uiteen. De duurste route kost de schatkist tot en met 2035 […]
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk