Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Nederland gaat geen belasting heffen op Chinese pakketjes
Het kabinet ziet definitief af van een eigen belasting op pakketjes uit China. Nederland wacht de Europese aanpak af, nu de meeste buurlanden ook hebben besloten geen eigen taks in te voeren.
Begin dit jaar maakte Nederland nog bekend met vliegende vaart een taks van 2 euro per pakketje uit China te willen invoeren. Daarmee reageerde het kabinet-Schoof op de wens van onder meer België, Frankrijk en Luxemburg om een soortgelijke belasting in te voeren. De angst was dat Chinese bedrijven de pakketjes voor die landen dan massaal via Nederland zouden invoeren om de taks te ontlopen en de douane dus overbelast zou raken. Maar uiteindelijk heeft alleen Frankrijk besloten een nationale pakketjestaks in te voeren, de andere landen wachten op de aanstaande Europese taks.
Daar kwam bij dat de Raad van State erg kritisch was op het wetsvoorstel van het vorige kabinet om een eigen belasting in te voeren. Mede daarom besloot Eerenbergs voorganger als staatssecretaris van Financiën, Eugène Heijnen, al om de taks voorlopig uit te stellen.
Bron: BNR, Telegraaf
Actueel
Special Miljoenennota 2027: de voorgestelde maatregelen
Kabinet zet scenario’s nieuw box 3-stelsel op een rij
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag 2026 de Miljoenennota 2027 en het Belastingplan 2027. In onze special vind je de voorstellen van het kabinet die de komende periode door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld. De voorgestelde maatregelen gaan in per 1 januari 2027, tenzij anders vermeld. Ook vind je wijzigingen die al eerder bekend […]
Het kabinet heeft dinsdag in een Kamerbrief de dilemma’s bij vier scenario’s voor de toekomst van box 3 opgesomd, variërend van aanpassingen aan de Wet werkelijk rendement tot een versnelde overstap naar een volledige vermogenswinstbelasting. De financiële gevolgen van de verschillende scenario’s lopen sterk uiteen. De duurste route kost de schatkist tot en met 2035 […]
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk