Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Mkb lonen stijging versnelt: wat betekent dit voor jouw beloningsbeleid?
De lonen in het midden- en kleinbedrijf stijgen sneller dan in jaren. Het mediaansalaris in het mkb is in het eerste kwartaal van 2026 met 3,2 procent gestegen ten opzichte van het voorgaande kwartaal. Dat brengt het gemiddelde salaris op ruim 3.600 euro per maand. Als werkgever is het belangrijk om te begrijpen wat deze ontwikkeling voor jou betekent, want er is een duidelijk verschil zichtbaar tussen bedrijven met en zonder cao. De druk op beloningsbeleid neemt toe en dat vraagt om een bewuste keuze.
Uit de loonindex van dienstverlener Van Spaendonck blijkt dat het mediaansalaris in het mkb in het eerste kwartaal is uitgekomen op ruim 3.600 euro bruto per maand. De stijging van 3,2 procent ten opzichte van het vorige kwartaal is de sterkste kwartaalgroei in jaren. Daarmee zet de opwaartse lijn van de afgelopen periode stevig door.
Wat de exacte oorzaak is, valt volgens Van Spaendonck niet met zekerheid te zeggen. Het aanhoudende personeelstekort van de afgelopen jaren speelt vermoedelijk een rol, maar ook de cao-onderhandelingen dragen duidelijk bij aan de stijging.
Er is een opvallend verschil tussen bedrijven die onder een cao vallen en bedrijven die dat niet doen. Binnen cao’s bedroeg de loonstijging in het eerste kwartaal 3,8 procent. Bij bedrijven zonder cao lag dat op 2,6 procent. Dat klinkt als een klein verschil, maar over een langere periode telt het flink op.
Kijk je naar de ontwikkeling sinds 2018, dan is het beeld nog duidelijker:
Dat is een structurele verschuiving. Als werkgever zonder cao betekent dit dat je medewerkers mogelijk minder loonontwikkeling hebben meegekregen dan collega’s in vergelijkbare functies bij cao-gebonden bedrijven. Dit kan gevolgen hebben voor je concurrentiepositie op de arbeidsmarkt.
In bepaalde sectoren is de loonstijging nog veel groter. Zo stegen de salarissen in de cao’s voor open teelten, bioscopen en uitgeverijen met maar liefst 16 procent. Internationale chauffeurs zagen hun loon met 14 procent toenemen. Hier is duidelijk sprake van een inhaalslag na jaren van achterblijvende loonontwikkeling.
Als je actief bent in een sector met historisch lagere lonen, is het verstandig om te bekijken of jouw salarissen nog in lijn liggen met wat de markt vraagt. Een te grote afstand tot het marktloon verhoogt het risico op verloop en maakt werving lastiger.
De mkb lonen stijging is niet overal gelijk. Uit de loonindex komen duidelijke regionale verschillen naar voren:
Als werkgever is het nuttig om je eigen salarisbeleid af te zetten tegen de regionale arbeidsmarkt. Wat gangbaar is in Utrecht, hoeft niet representatief te zijn voor jouw regio.
Een kanttekening is op zijn plaats. Volgens Van Spaendonck zijn de lonen in het eerste kwartaal van een jaar sowieso vaak wat hoger. Denk aan jaarlijkse indexaties, nieuwe cao-afspraken die ingaan per 1 januari en eventuele nabetalingen. Of de stijgende lijn het hele jaar aanhoudt, is daardoor lastig te voorspellen.
Dat neemt niet weg dat de structurele trend duidelijk is: de mkb lonen stijging zet door en het tempo ligt hoger dan in voorgaande jaren.
De cijfers vragen om actie. Dit zijn de belangrijkste aandachtspunten:
Bron: BNR
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk