Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Stel, u verkoopt kleding online en laat uw pakketjes bezorgen door Postnl. Postnl berekent geen btw over de verzendkosten. Kunt u daarom deze verzendkosten ook zonder btw doorberekenen aan uw afnemers?
Nee, dat kan niet. Voor universele postdiensten verricht door postvervoersbedrijven die aan de voorwaarden voldoen, geldt een btw-vrijstelling. Wat universele postdiensten zijn en aan welke voorwaarden de postvervoersbedrijven moeten voldoen, staat omschreven in de Postwet. Postnl voldoet hieraan en kan daarom vrijgesteld haar postdiensten aan u verlenen.
U voldoet zelf niet aan de voorwaarden in de Postwet. De verzendkosten vormen daarom onderdeel van de vergoeding die u aan uw afnemer berekent en u moet daarover btw berekenen. Voorbeeld
U verkoopt online kleding voor € 100 exclusief btw. Postnl bezorgt het pakket en berekent daarvoor € 6,95 aan u. Postnl berekent terecht geen btw over deze verzendkosten. U berekent de verzendkosten door aan uw afnemer. De factuur dient er dan als volgt uit te zien:
Niet goed is dus € 100 + 21% btw = € 121 + € 6,95 verzendkosten = € 127,95. Hoewel het verschil (€ 1,46) klein lijkt, maakt de wet van de grote getallen dat het uiteindelijk toch om een aanzienlijk belang kan gaan. Als u bijvoorbeeld zo’n 10 transacties per dag verwerkt, komt u al snel aan zo’n 3.650 transacties per jaar en een btw-belang van € 5.329 per jaar!
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk