Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Op een factuur moet u uw vestigingsadres vermelden. Met alleen het postbusnummer voldoet u niet aan de factuureisen die zijn gesteld. Dit geldt voor zowel een verkoop- als inkoopfactuur.
Vergeet u uw adres te vermelden op een inkoopfactuur, dan kan dit tot gevolg hebben dat de btw niet in vooraftrek mag worden gebracht. Bij een verkoopfactuur loopt u het risico op een fikse boete.
Op een verkoopfactuur moet het volledige adres van de leverancier, dus dat van u, worden vermeld. Het gaat hierbij om het adres waar u als ondernemer feitelijk bent gevestigd. Vermeldt u alleen uw postbusnummer, dan brengt dit enig risico met zich mee voor u als leverancier. Het hof Amsterdam heeft zich in het verleden al over deze kwestie gebogen. Per gebrekkige factuur loopt u het risico op een boete van maar liefst maximaal € 5.278.
Op een inkoopfactuur moet ook uw volledige adres als afnemer worden vermeld. Staat er alleen een postbusnummer? Dan loopt u het risico dat het recht op vooraftrek van btw wordt geweigerd. Btw op een factuur met enkel lichte gebreken mag door u wel in aftrek worden gebracht. Wanneer het enkele gebrek bestaat uit het niet vermelden van een volledig adres maar een postbusnummer, zal dit een licht gebrek zijn. Bevat de factuur meerdere gebreken, dan zal de kans groter zijn dat de aftrek van btw wordt geweigerd.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk