Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Na afloop van het boekjaar of bij het samenstellen van de jaarstukken blijkt in veel gevallen dat u over dat jaar te weinig of te veel BTW heeft afgedragen. De manier waarop u dit corrigeert is afhankelijk van het te corrigeren BTW-bedrag. In veel gevallen moet u een suppletie-aangifte indienen. Door de suppletie-aangifte over 2016 vóór 1 april 2017 in te dienen voorkomt u belastingrente. Ook een boete wordt zo in veel gevallen voorkomen.
Bedraagt de correctie die u moet maken minder dan € 1.000, dan is een suppletie-aangifte niet nodig. Deze correctie kunt u in de aangifte over het eerstvolgende tijdvak verwerken. Bij hogere bedragen dient u zo spoedig mogelijk een suppletie-aangifte in te dienen. U kunt dit digitaal doen of door middel van een suppletie-aangifte op papier. U voorkomt belastingrente indien u de suppletie-aangifte over 2016 vóór 1 april 2017 indient. Doet u dit niet en blijkt achteraf een correctie nodig te zijn, dan bent u over dit bedrag vanaf 1 januari 2017 4% belastingrente verschuldigd.
Ook al is sprake van vrijwillige verbetering, bij een suppletie-aangifte kan de inspecteur u alsnog een boete van maximaal € 5.278 opleggen. De inspecteur legt u geen boete op als het te betalen BTW bedrag:
Voldoet u niet aan één van deze voorwaarden dan kan de inspecteur een boete opleggen van 5% van het gesuppleerde bedrag met een maximum van € 5.278.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk