Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Heb je als dga een schuld van meer dan € 500.000 dan ga je hierover belasting betalen. Vanwege de coronacrisis wordt deze belasting pas per 1 januari 2023 ingevoerd, een jaar later dan gepland.
Veel dga’s lenen bij hun eigen bv, omdat je op deze manier belastingheffing kan uitstellen of soms zelfs kan voorkomen. Het kabinet vindt dit ongewenst en heeft daarom besloten dat excessief lenen bij de eigen bv belast moet worden. Het gaat daarbij om leningen van meer dan € 500.000. Leningen voor de eigen woning vallen hier niet onder, deze blijven buiten schot.
Het eerdere wetsvoorstel is na de internetconsultatie herzien op het punt van de dubbele belastingheffing: wanneer je als dga eenmaal belasting hebt betaald over het excessieve deel van je lening, kan er over dit deel niet nogmaals belastingheffing plaatsvinden. Dubbele belastingheffing zou bijvoorbeeld kunnen optreden bij aflossing van de schuld bij de bv of bij verkoop van de aandelen.
De plannen voor de dga-taks zijn opgenomen in een wetsvoorstel dat eerst nog door de Tweede en Eerste Kamer moet worden aangenomen.
Wil je meer weten over de voor- en nadelen van lenen bij je eigen bv en de dga-taks? Onze adviseurs zijn telefonisch (0314 369 111) of per mail bereikbaar voor al je vragen.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk