Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Bonusverbod voor bestuurders bij diverse corona steunmaatregelen
Bij de verloning aan bestuurders van bijvoorbeeld ‘bonussen’ en/of ‘extra onbelaste vergoedingen’ binnen de vrije ruimte van de WKR moet je voorzichtig zijn. De staatssecretaris heeft namelijk aangegeven dat ook bonussen vanuit het WKR-potje in strijd zijn met het bonusverbod.
In de voorwaarden van bepaalde corona steunmaatregelen, zoals de NOW en de verlenging van bijzonder uitstel van betaling, is een uitkeringsverbod over 2020 voor dividend en/of bonussen opgenomen. Het uitkeringsverbod op bonussen geldt niet alleen voor dga’s, maar geldt ook voor bestuurders die géén aandelen houden. Bonussen aan gewone werknemers blijven wel toegestaan, mits zij géén bestuurder zijn.
Er zijn verschillende steunmaatregelen, met ieder zijn eigen regels:
Het risico van schending van het uitkeringsverbod is dat de NOW-steun wordt ingetrokken. Je moet deze dan terug betalen en er geldt dan ook geen bijzonder uitstel (en dus ook geen ruime betalingsregeling) meer.
Dga’s kiezen regelmatig voor een WKR-bonus of een extra onbelaste vergoeding aan het einde van het jaar. Over deze vergoeding betaal je geen loon- en inkomstenbelasting en deze is aftrekbaar voor de vennootschapsbelasting.
In 2020 is dit dus minder vanzelfsprekend, vanwege het bonusverbod bij enkele corona steunmaatregelen.
Binnen de NOW-regelingen mag een dga in beginsel alleen zijn basisvergoeding of gebruikelijk loon krijgen in 2020. Krijg je als dga echter al jaren een (relatief) beperkte maandelijkse onkostenvergoeding (vanuit de WKR), dan kan gesteld worden dat dit tot de basisvergoeding behoort, waardoor er mogelijk geen strijdigheid ontstaat met het bonusverbod. Maar let op: dit is niet geheel zonder risico’s.
Wij adviseren om zeer terughoudend te zijn met extra vergoedingen c.q. bonussen aan bestuurders (waaronder dga’s) binnen de vrije ruimte van de WKR als je ook gebruik maakt van de betreffende corona steunmaatregelen. Laat je adviseren. Wij zijn telefonisch (0314 369 111) of per mail bereikbaar voor al je vragen over dit onderwerp.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk