Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Bijtellingskorting elektrische auto van de zaak verlengd: wat betekent dit voor werkgevers?
Goed nieuws voor werkgevers die inzetten op elektrisch rijden. De Tweede Kamer heeft het Belastingplan 2026 aangenomen, inclusief een wijzigingsvoorstel dat de bijtellingskorting voor elektrische auto’s van de zaak verlengt. Daarmee wordt een plotselinge belastingverhoging in 2026 voorkomen. Voor jou als werkgever betekent dit meer voorspelbaarheid, lagere lasten voor medewerkers en extra ruimte om je wagenpark te verduurzamen.
Zonder aanpassing zou de bijtelling voor elektrische auto’s (EV’s) in 2026 in één keer stijgen naar 22%, gelijk aan benzineauto’s. Dat plan is nu bijgesteld. De bijtellingskorting wordt geleidelijk afgebouwd, zodat EV’s niet abrupt duurder worden voor medewerkers.
De nieuwe percentages:
Als je in 2026 een elektrische auto van de zaak aanschaft, geldt het tarief van 18% 60 maanden lang. Dat is in lijn met de huidige systematiek en geeft medewerkers langdurige zekerheid.
Als werkgever krijg je te maken met hogere mobiliteitskosten én verwachtingen rondom verduurzaming. Elektrische auto’s zijn vaak nog duurder in aanschaf dan vergelijkbare benzineauto’s, vooral in het kleinere segment. Door de verlengde bijtellingskorting:
Dit wijzigingsvoorstel sluit bovendien aan bij het zogenoemde flankerend beleid dat eerder ontbrak bij andere fiscale maatregelen rond zakelijke auto’s.
De korting op de bijtelling is gemaximeerd:
Voor sommige voertuigen geldt géén maximum, zoals:
Dit kan interessant zijn als je als werkgever innovatieve of zeer duurzame mobiliteit wilt stimuleren.
De verlenging van de bijtellingskorting wordt deels betaald door een versobering van de youngtimerregeling. Dat heeft ook gevolgen voor werkgevers met oudere auto’s van de zaak.
Wat verandert er?
Auto’s die jonger zijn dan deze grens vallen onder de reguliere bijtelling van 22% over de catalogusprijs. De overgang is bewust geleidelijk, zodat je als werkgever of ondernemer kunt anticiperen op deze wijziging.
Deze aanpassingen vragen om een herijking van je wagenparkstrategie. Denk daarbij aan:
Meer over de praktische toepassing van bijtelling lees je op de website van de Belastingdienst.
De verlengde bijtellingskorting voor elektrische auto’s van de zaak biedt werkgevers rust en ruimte. Door nu strategische keuzes te maken, profiteer je langer van lagere bijtelling en ondersteun je tegelijk de vergroening van je wagenpark. Neem 2026 daarom mee als beslissend jaar in je mobiliteits- en HR-beleid.
Bron: Accountancy Vanmorgen
Actueel
Special Miljoenennota 2027: de voorgestelde maatregelen
Kabinet zet scenario’s nieuw box 3-stelsel op een rij
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag 2026 de Miljoenennota 2027 en het Belastingplan 2027. In onze special vind je de voorstellen van het kabinet die de komende periode door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld. De voorgestelde maatregelen gaan in per 1 januari 2027, tenzij anders vermeld. Ook vind je wijzigingen die al eerder bekend […]
Het kabinet heeft dinsdag in een Kamerbrief de dilemma’s bij vier scenario’s voor de toekomst van box 3 opgesomd, variërend van aanpassingen aan de Wet werkelijk rendement tot een versnelde overstap naar een volledige vermogenswinstbelasting. De financiële gevolgen van de verschillende scenario’s lopen sterk uiteen. De duurste route kost de schatkist tot en met 2035 […]
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk