Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Besparen op sectorpremie ww aan banden
De ww-premie die een werkgever moet betalen, is deels afhankelijk van de sector waarin hij is ingedeeld. Deze indeling kan niet meer met terugwerkende kracht gewijzigd worden, zo heeft het kabinet onlangs besloten. De maatregel gaat per direct in, evenals twee flankerende maatregelen.
De maatregel is genomen omdat werkgevers in toenemende mate ‘shoppen’ voor wat betreft de indeling in de sector waarvoor ww-premie moet worden betaald. Daarbij probeert men in een sector te belanden met een zo laag mogelijke ww-premie.
De maatregel is een voorloper van de aangekondigde herziening van de sectorindeling. Vanaf 2020 wordt het onderscheid in ww-premie per sector afgeschaft. Wel komt er een lagere premie voor vaste arbeidscontracten en wordt bij een arbeidscontract voor bepaalde tijd juist een hogere ww-premie geheven.
Een werkgever die in een sector met een lagere ww-premie werd ingedeeld, kon rekenen op maximaal vijf jaar terugwerkende kracht. Dit is dus per direct niet meer mogelijk, tenzij een hogere ww-premie resulteert. Wel kan een werkgever nog een andere sectorindeling bepleiten voor in de toekomst te betalen premies, maar dus niet meer met terugwerkende kracht.
Op zijn verzoek kon een werkgever ook voor verschillende soorten werkzaamheden in verschillende sectoren worden ingedeeld. Ook dit is per direct niet meer mogelijk, aangezien ook dit een middel was om zo weinig mogelijk ww-premie te betalen.
Een derde optie om te besparen op de ww-premie bestond uit de mogelijkheid te worden ingedeeld in de sector van de werkgever met wie een economische of organisatorische eenheid werd gevormd of waarmee het bedrijf door onderlinge verbondenheid geacht kon worden een nevenbedrijf te zijn. Ook deze mogelijkheid is per direct geschrapt.
Heeft u vragen over de sectorindeling van uw bedrijf, neem dan contact met ons op.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk