Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Bent u van plan om dit jaar of volgend jaar een auto van de zaak te kopen? Let dan bij uw keuze op de CO2-uitstoot van de auto. Dat kan flink in belastingheffing schelen.
De regering heeft al wetgeving aangenomen en nadere maatregelen aangekondigd voor verdere vergroening van autobelastingen. Dat betekent: verdere belastingverzwaring naar rato van de CO2-uitstoot. In 2016 komt er een 4%-bijtelling voor volledig elektrische auto’s en worden de overige bijtellingspercentages verhoogd. In 2017 komen er waarschijnlijk nog maar drie bijtellingscategorieën.
In 2018 en 2019 wordt de bijtelling voor auto’s met een CO2-uitstoot van 1 t/m 50 gram/kilometer verhoogd naar 19% (2018) en 22% (2019).
Let op! De nieuwe bijtellingspercentages gelden alleen voor auto’s die in dat jaar nieuw worden aangeschaft en voor het eerst op naam worden gezet.
Het standaardbijtellingspercentage is nu 25% (2015). Als u nu een auto koopt waarvoor een lagere bijtelling geldt, dan heeft u die bijtelling de eerste 60 maanden. Daarna wordt de bijtelling opnieuw vastgesteld voor 60 maanden op basis van de dan geldende CO2-uitstootgrenzen.
Tip: Wilt u profiteren van de huidige lage(re) bijtellingspercentages, ga dan snel naar de dealer. U moet dan dit jaar nog een auto aanschaffen en op naam zetten. Wees op tijd met uw bestelling, anders is de auto van uw keuze niet meer voorradig.
Volgend jaar (2016) is de bijtelling 25% voor auto’s met een CO2-uitstoot vanaf 107 gram/kilometer. Deze bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden. Wacht u echter nog een jaartje, dan is de bijtelling voor dezelfde auto 22% voor een periode van 60 maanden. Vanwege de te verwachten stagnering in autoverkopen in 2016, is te hopen dat de regering aanvullende maatregelen hiervoor zal treffen.
Tip: Kunt u nog wachten tot 2017 met de aanschaf van een standaardbijtelling-auto? Dan bespaart u de belastingheffing over 3% bijtelling per jaar.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk