Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Wist u dat u als ondernemer verplicht bent energiebesparende maatregelen te treffen? Deze verplichting geldt voor investeringen die zich in vijf jaar of minder terugverdienen. Dit staat in de Wet milieubeheer. Tot nu toe werd deze richtlijn niet of nauwelijks onder de aandacht gebracht. In 2013 heeft Nederland met een aantal partijen het SER Energieakkoord voor duurzame groei afgesloten. Een van de doelstellingen uit dit akkoord is dat in 2020 het bedrijfsleven jaarlijks 20 procent minder energie verbruikt dan het nu doet. Daarnaast moeten de mobiliteits- en transportsector in 2050 de broeikasgassen met 60 procent reduceren ten opzichte van 1990.
Omdat de doelstelling van 20 procent energiebesparing in 2020 waarschijnlijk niet gehaald wordt, zijn de richtlijnen aangescherpt. Ook zal de overheid het milieubeheer strenger handhaven. Op 1 oktober 2015 is het Wijzigingenbesluit Activiteitenbesluit ‘de vierde tranche’ gepubliceerd, gevolgd door het besluit tot wijziging van de Activiteitenregeling. Met dit besluit is een aantal belangrijke wijzigingen doorgevoerd en is het duidelijker geworden waarop bedrijven precies kunnen besparen.
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft tal van aandachtspunten geformuleerd waarop de ondernemer kan besparen. De gehele Wet milieubeheer is op 14 april gepubliceerd in de Staatscourant.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk