Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / 10 hardnekkige misverstanden over schuldsanering
Het klinkt overzichtelijk – maak een overzicht van de schulden, doe een voorstel aan de schuldeisers, en klaar. In de praktijk is het tegendeel waar. Saneren is geen spreadsheetoefening, maar een samenspel van cijfers, gedrag, vertrouwen en toekomstperspectief. Juist daar ontstaan de meeste misverstanden. Schuldensanering heeft alleen kans van slagen als je het ziet voor wat het werkelijk is: een herstelproces. We hebben de 10 meest voorkomende misvattingen over schuldsanering voor je op een rij gezet en toegelicht.
Veel ondernemers wachten te lang. Ze hopen dat het vanzelf beter wordt of dat een nieuwe opdracht het gat wel weer dicht. De beste saneringen beginnen echter juist vroeg. Een herstructureringsplan is geen reddingsboei voor de laatste fase, maar een strategisch instrument om waarde te behouden. Hoe eerder er inzicht is in de liquiditeitsontwikkeling en de haalbaarheid van het businessmodel, hoe groter de kans op een zachte landing.
De fiscus is doorgaans bereid tot overleg, mits je de levensvatbaarheid van de onderneming aannemelijk maakt en je voorstel goed onderbouwd is. Dus werk niet met halfbakken berekeningen of onduidelijke prognoses, want een saneringsverzoek zonder realistische reorganisatiewaarde is kansloos.
Er bestaat geen standaardpercentage. Het draait om evenwicht: tussen liquidatiewaarde (wat resteert bij een faillissement) en reorganisatiewaarde (wat overblijft als de onderneming door kan). Crediteuren willen weten waarom het voorstel redelijk is – niet alleen wat het percentage is. Met een goed onderbouwd plan laat je zien dat dit het maximale is wat haalbaar is, zonder de onderneming om zeep te helpen.
Een klassieke vergissing. Schulden zijn het symptoom, niet de oorzaak. Wie alleen rekent en niet reflecteert, mist de kern. Vaak ligt er een te smalle marge, te hoge afhankelijkheid van één opdrachtgever, of een structureel te lage prijsstelling aan ten grondslag. Een geslaagde sanering is dus altijd ook een reorganisatie van het verdienmodel.
In theorie misschien, maar in de praktijk vraagt een sanering om specifieke kennis van insolventierecht, gedragspsychologie en onderhandelingstechniek. Een accountant kan een cruciale rol spelen in het voorbereiden en onderbouwen van het plan, maar niet improviseren. Saneren is teamwerk: accountant, jurist, herstructureringscoach en ondernemer – ieder met een eigen rol.
Dat was ooit zo. Maar in veel mkb-situaties is de bank niet eens de grootste schuldeiser. De Belastingdienst, leveranciers of zelfs privé-schuldeisers spelen een minstens zo grote rol. Bovendien is de positie van banken de laatste jaren veranderd: minder risicobereidheid, meer afstand. Een goede sanering vraagt dus om balans tussen alle partijen.
Een schuldeisersvoorstel zonder toelichting of context wekt geen vertrouwen. Crediteuren reageren niet op getallen, maar op geloofwaardigheid. Ze willen begrijpen: Wat is er misgegaan? Wat gaat er nu anders? Waarom is dit voorstel het beste dat haalbaar is? Een sanering zonder communicatie is gedoemd te mislukken.
De Wet Homologatie Onderhands Akkoord (WHOA) wordt vaak gezien als een juridisch instrument om dwarsliggende schuldeisers te dwingen, maar dat is het niet. De WHOA is juist bedoeld om een minnelijke regeling mogelijk te maken, zonder dat de rechter eraan te pas hoeft te komen.
In de meeste trajecten wordt de wet gebruikt als stok achter de deur: een manier om schuldeisers te laten zien dat er een wettelijk kader is waarbinnen een redelijke regeling ook zonder hun toestemming kan worden afgedwongen. Dat besef zorgt vaak al voor bereidheid om mee te werken aan een vrijwillig akkoord. Alleen wanneer één of enkele partijen blijven dwarsliggen, volgt de juridische route met homologatie.
De kracht van de WHOA zit dus niet in het afdwingen, maar in het creëren van evenwicht: tussen redelijkheid, snelheid en perspectief.
Dat is een sympathieke gedachte, maar niet realistisch. Iedereen draagt iets bij – geld, tijd, of zekerheid – om een nieuwe start mogelijk te maken. Succes is niet het vermijden van verlies, maar het creëren van perspectief: een onderneming die weer levensvatbaar is, werkgelegenheid behoudt en vertrouwen herwint.
De echte sanering begint ná het akkoord. Dan komt het aan op gedrag, besturing en discipline. Een strak liquiditeitsbeheer, tijdige rapportages, en het nakomen van afspraken zijn cruciaal. Wie na de sanering terugvalt in oude gewoontes, heeft slechts tijd gekocht. Wie leert van het verleden, heeft toekomst gekocht.
Lees het blog ‘WHOA voor ondernemers: kans voor herstructurering bij zwaar weer’.
Bron: Fiscaal Vanmorgen
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk