Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Wat verandert het Omnibus-pakket voor de CSRD?
De Europese Commissie publiceerde op 26 februari 2025 het zogenoemde Omnibus-pakket. Dit pakket brengt belangrijke veranderingen met zich mee voor de invoering van de CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive). Wat betekent dit in de praktijk? De hoofdpunten op een rij.
Het Europese Parlement moet nog instemmen met de voorgestelde aanpassingen uit het Omnibus-pakket, maar gaat een en ander door, dan zal het aantal CSRD-plichtige organisaties drastisch verminderen. Het Omnibus-pakket stelt een criterium voor van meer dan 1.000 medewerkers. De omzetgrens van 450 miljoen euro is verdwenen. Dit zorgt voor een flinke administratieve lastenverlichting bij veel ondernemingen.
Bedrijven die vanaf 2025 zouden moeten rapporteren, krijgen op basis van het Omnibus-pakket 2 jaar extra tijd. Het eerste verslagjaar schuift op naar 2027. Omdat ook de rapportage-inhoud nog verandert, is het nu lastig om je goed voor te bereiden. Houd daar dus rekening mee in je planning.
Veel mkb-ondernemingen hebben directe klanten of leveranciers die wél nog onder de CSRD vallen. Ben jij zo’n ‘tier-1’ leverancier? Dan moet je misschien toch gegevens aanleveren — ook al ben je zelf niet CSRD-plichtig. In dat geval gebruik je de VSME-standaard (Voluntary Standard for Small and Medium Enterprises) om te rapporteren.
Ook als je uit eigen beweging ervoor kiest om te (blijven) rapporteren over je duurzaamheidsprestaties kun je de VSME-standaard gebruiken. Deze eenvoudiger en minder uitgebreid dan de ESRS-standaarden (European Sustainability Reporting Standards). De EFRAG (European Financial Reporting Advisory Group) heeft toegezegd om hiervoor tooling beschikbaar te stellen, onder meer in Excel.
Bron: SRA
Actueel
Special Miljoenennota 2027: de voorgestelde maatregelen
Kabinet zet scenario’s nieuw box 3-stelsel op een rij
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag 2026 de Miljoenennota 2027 en het Belastingplan 2027. In onze special vind je de voorstellen van het kabinet die de komende periode door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld. De voorgestelde maatregelen gaan in per 1 januari 2027, tenzij anders vermeld. Ook vind je wijzigingen die al eerder bekend […]
Het kabinet heeft dinsdag in een Kamerbrief de dilemma’s bij vier scenario’s voor de toekomst van box 3 opgesomd, variërend van aanpassingen aan de Wet werkelijk rendement tot een versnelde overstap naar een volledige vermogenswinstbelasting. De financiële gevolgen van de verschillende scenario’s lopen sterk uiteen. De duurste route kost de schatkist tot en met 2035 […]
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk