Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Hogere heffing box 3 – Spaarders mogelijk zwaarder belast
Belastingplichtigen die meer dan 57.000 euro spaargeld hebben over 2023 gaan veel meer vermogensrendementsheffing betalen dan in de voorlopige aanslag stond aangegeven. Dat is althans het vermoeden. Lees wat het FD over een mogelijk hogere heffing box 3 schreef.
De fiscus gaat er in de definitieve belastingaanslag vanuit dat spaarders 0,92 procent rendement haalden, in de voorlopige aanslag was dat nog 0,36 procent. Dat schrijft het FD. De sterk gestegen rentes zouden de reden zijn. Spaarders hebben hierdoor meer verdiend en worden daarom zwaarder belast.
De Belastingdienst heeft een en ander nog niet bevestigd. Volgens het FD heeft private bank ABN Amro MeesPierson de gegevens echter al. De bank zou daarmee een doorrekening hebben gemaakt op basis van de al bekende rekenformule die de Belastingdienst hanteert voor verondersteld rendement.
Andere vermogensvormen zoals beleggingen en roerende zaken worden voor 2024 in box 3 nog steeds belast op basis van een langjarig gemiddelde van zo’n 6,17 procent. Dat staat volgens het FD veel verder af van wat de werkelijke opbrengst in het afgelopen belastingjaar is geweest.
De Hoge Raad komt binnenkort weer met een oordeel over hoe nu de tijdelijke box 3-heffing eruitziet. De advocaat-generaal, de adviseur van de Hoge Raad, heeft al gezegd dat die tijdelijke box 3-heffing niet voldoet, omdat die te ver afstaat van wat de werkelijke opbrengsten zijn uit beleggingen.
Bron: BNR, FD
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk