Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Wanneer heeft u geen bijtelling op bestelauto of busje?
Voor bestelauto’s en bestelbusjes geldt in beginsel ook gewoon de bijtelling vanwege het privégebruik. Die geldt echter niet als privégebruik niet mogelijk is. Wat zijn de voorwaarden?
Let op! De bijtelling vanwege het privé gebruik bereken je over de cataloguswaarde inclusief btw en bpm. Dat geldt ook voor bestelauto’s.
Tip: Voor bestelauto’s bestaan er meerdere manieren om onder de bijtelling uit te komen. Zo vervalt de bijtelling als privégebruik onmogelijk is. Men moet dan wel voldoen aan de aanvullende voorwaarden.
U moet aannemelijk maken dat privé gebruik onmogelijk is. Bijvoorbeeld als blijkt dat de auto’s na werktijd op een afgesloten terrein staan of als de contactsleutels worden opgeborgen op een zodanige manier dat niemand erbij kan. Bij een controle moet blijken dat privégebruik niet mogelijk is.
Voor de eigenaar-ondernemer geldt deze uitzondering niet en evenmin voor de dga. Deze zullen immers zelf over de sleutels beschikken en dan is het natuurlijk een koud kunstje om de bestelauto’s toch privé te gebruiken.
De eigenaar-ondernemer en de dga kunnen eigenlijk alleen aan de bijtelling voor een bestelauto ontkomen door de auto niet meer dan 500 km per jaar privé te gebruiken of door de auto helemaal niet privé te gebruiken en dan een ‘Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto’ in te vullen.
In het eerste geval is dan wel een sluitende kilometeradministratie nodig, waaruit blijkt dat de bestelauto niet meer dan 500 km privé is gebruikt. Dat hoeft niet in het tweede geval, dus als een ‘Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto’ wordt gehanteerd. De fiscus controleert dan fysiek.
Let op! Dit betekent wel dat u de klos bent als blijkt dat u de auto ook maar één kilometer privé heeft gebruikt.
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk