Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Verantwoording doorbetaling doelgroepenvervoer door gemeenten
Gemeenten zijn verantwoordelijk voor verschillende vormen van vervoer. Welke afspraken zijn er gemaakt over de vergoeding van de gevolgen van het coronavirus?
In verband met het coronavirus en de maatregelen die de overheid genomen heeft om verspreiding van het virus te beperken is het gebruik van doelgroepenvervoer sinds maart 2020 fors gedaald. Als gevolg daarvan hebben vervoerders nagenoeg geen inkomsten uit vervoer, terwijl de vaste kosten van de ondernemingen gewoon doorliepen. Deze kosten bedragen ongeveer 80% van de totale kosten.
Dit percentage is onderbouwd vanuit berekeningen die recent door Panteia op verzoek van taxibranche KNV zijn uitgevoerd. De uitgevoerde ritten worden volgens de afspraken in de contracten vergoed. Voor uitgevallen ritten is de lijn van VWS, OCW en de VNG om in de periode maart 2020 t/m juni 2020 80% door te blijven financieren. Dit gold tot 1 juli 2020.
Gemeenten ontvangen voor het door hen georganiseerde doelgroepenvervoer middelen in hun reguliere uitkering vanuit het gemeentefonds. Deze middelen kunnen worden ingezet voor de doorfinanciering.
Er wordt momenteel met de koepelorganisatie van vervoersbedrijven (KNV) overlegd om tot een model te komen. Dit kunnen gemeenten en vervoersbedrijven gebruiken bij het opstellen van de jaarrekeningen en bij het op juiste manier verantwoorden dat deze doorbetalingen een doelmatige en rechtmatige besteding van publiek geld zijn geweest. Het is voor vervoersbedrijven, die voor meerdere gemeenten werken, zeer wenselijk om middels één model verantwoording af te leggen.
Wil je hier meer over weten? Onze adviseurs zijn telefonisch (0314 369 111) of per mail bereikbaar voor al je vragen.
Actueel
“Slechts 20% van de belemmeringen voor duurzame gemeenten is wettelijk van aard”
Nieuwe tweestapsverificatie Nmbrs: Visma Connect
Nieuwe rekeningnummers Belastingdienst per 1 mei 2026
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De overige 80% zit in het interne functioneren van gemeenten. Zo stelt prof. dr. ir. André Nijhof in de paper ‘Gemeenten & duurzaamheid – een logische combinatie?!’, onlangs gepubliceerd door ImpACTmakers Gemeenten, met Stolwijk Kelderman als een van de initiatiefnemers. We hebben de hoofdpunten voor je samengevat en de link naar de hele paper. Waarom […]
Vanaf 1 juli 2026 verandert de manier waarop je inlogt in Nmbrs. Vanaf dan maakt Nmbrs gebruik van Visma Connect met tweestapsverificatie (2FA). Dit maakt het eenvoudiger én veiliger. Met Visma Connect log je straks nog maar één keer in voor al je Nmbrs-accounts en je gebruikt daarbij één verificatiecode. Wat verandert er? Met Visma […]
Per 1 mei 2026 stapt de Belastingdienst over van ING naar Rabobank. Alleen de bank en het rekeningnummer veranderen. De manier waarop je betaalt blijft hetzelfde. Wat verandert er voor jou? Vanaf 1 mei 2026 staat het nieuwe Rabobank-rekeningnummer op de betaalinformatie die je van de Belastingdienst ontvangt. Dit geldt voor loonheffingen, btw, inkomstenbelasting en […]
Het wetsvoorstel meer zekerheid voor flexwerkers laat langer op zich wachten dan gepland. De Minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid heeft bevestigd dat de nieuwe regels voor gelijkwaardige arbeidsvoorwaarden voor uitzendkrachten niet eerder dan 1 januari 2027 ingaan. De overige onderdelen van het wetsvoorstel volgen pas op 1 januari 2028. Als werkgever heb je daardoor […]
Als werkgever stel je een medewerker een auto van de zaak ter beschikking. Gebruikt die medewerker de auto ook privé, dan geldt er een fiscale bijtelling. Dat betekent extra loonheffing, zowel voor de medewerker als voor jou als werkgever. Maar wist je dat bepaalde kosten in mindering kunnen komen op die bijtelling? De regels zijn […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk