Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Privégebruik medewerker van ander vervoer dan auto/fiets – Hoe zit dat?
Je stelt een medewerker een scooter of ander vervoermiddel dan een auto of fiets ter beschikking. Wat telt dan bij privégebruik door de medewerker?
Maakt een medewerker privé gebruik van een vervoermiddel dat jij hem als werkgever ter beschikking hebt gesteld, maar dat wat anders is dan een auto/fiets (bijvoorbeeld een motor, bromfiets of scooter), dan tel je de waarde in het economisch verkeer van het privégebruik bij het loon van de bewuste medewerker.
Om het aantal privékilometers vast te stellen, kun je gebruik maken van een rittenregistratie. De waarde in het economisch verkeer is het aantal privékilometers vermenigvuldigd met de werkelijke kilometerprijs. Dit tel je bij het loon voor de medewerker, maar je mag dit ook aanwijzen als eindheffingsloon als dit gebruikelijk is. Dit bedrag komt ten laste van de vrije ruimte.
De kilometerprijs bestaat uit kosten voor:
De eigen bijdrage voor het privégebruik houd je in op het nettoloon. De voorwaarden:
De eigen bijdrage komt in mindering op de bijtelling. Deze aftrek mag niet hoger zijn dan de te belasten waarde.
Je stelt een medewerker een scooter ter beschikking. De medewerker rijdt met de scooter 10.000 kilometer per jaar. De totale kosten zijn € 2.500 per kalenderjaar. De werkelijke kilometerprijs is € 0,25 (€ 2.500 : 10.000).
Uit de rittenregistratie blijkt dat de medewerker in een maand 300 kilometer privé heeft gereden met de scooter. De waarde van dit privégebruik is € 75 (300 x € 0,25). De eigen bijdrage van de medewerker is € 25. Je telt € 50 bij het loon van de medewerker.
De kilometers voor woon-werkverkeer zijn geen privékilometers. Onder woon-werkverkeer vallen ook de kilometers die een medewerker in de loop van een werkdag rijdt tussen de plek van het werk en de woning, bijvoorbeeld om thuis te lunchen.
De kilometers die een medewerker om privéredenen omrijdt naar of van het werk zijn wel privégebruik. Bijvoorbeeld extra kilometers om een kind naar de crèche te brengen of om boodschappen te doen.
Als een medewerker reist met een vervoermiddel dat je als werkgever ter beschikking stelt, is sprake van vervoer vanwege de werkgever. Geef je hiervoor een kilometervergoeding, dan is dat loon van de medewerker. Als dit gebruikelijk is, mag je dit ook aanwijzen als eindheffingsloon. Dit bedrag komt ten laste van de vrije ruimte. Over het bedrag boven de vrije ruimte betaal je 80% eindheffing.
In hoofdstuk 23 van het Handboek Loonheffingen van de Belastingdienst lees je meer informatie over vervoer en reiskosten.
Bron: Forum Salaris
Actueel
Update Special Eindejaarstips 2025
Doe de opgaaf UBD 2025 uiterlijk 31 januari 2026
RVO subsidies voor circulaire projecten in 2026
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
In oktober kon je in de Special Eindejaarstips 2025 al lezen waar je dit jaar fiscaal nog kon optimaliseren. Nu het Belastingplan 2026 in de Tweede Kamer is behandeld, zijn er een aantal wijzigingen. We hebben de special geüpdatet en de wijzigingen voor je gemarkeerd. In de Update Special Eindejaarstips 2025 vind je tips en […]
Ben je inhoudingsplichtige en betaal je ook bedragen aan natuurlijke personen die geen medewerker bij je zijn? Dan is de kans groot dat je verplicht bent tot een opgaaf Uitbetaling bedragen aan derden (UBD). Je opgaaf UBD voor 2025 moet je uiterlijk 31 januari 2026 doen. Proactief opgaaf UBD 2025 doen De verplichting om een […]
Ook in 2026 stelt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) weer diverse subsidies voor circulaire projecten en onderzoek gericht op circulair ondernemen beschikbaar. Met let op: ten opzichte van 2025 verandert er wel het een en ander. Check welke kansen er volgend jaar zijn. Steeds meer ondernemers en onderzoekers zetten zich in voor een circulaire […]
Het demissionaire kabinet kiest ervoor om de 30%-regeling voor expats voorlopig niet te wijzigen. De motie van de Tweede Kamer om deze fiscale regeling te versoberen, wordt daarmee nu niet uitgevoerd. Motie over 30%-regeling voor expats In oktober nam de Tweede Kamer een motie aan van voormalig Kamerlid Ilse Saris (NSC). In deze motie werd […]
De Tweede Kamer heeft besloten dat er in 2026 geen lastenverzwaring in box 3 komt. Het plan om de belastingdruk voor spaarders en beleggers te verhogen is daarmee van tafel. In plaats daarvan kiest de Kamer voor een snellere afbouw van de fiscale aftrek voor huiseigenaren met weinig of geen hypotheekschuld. Dit besluit is een […]
© 2025 - Stolwijk Kennisnetwerk