Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / INDUSTR_I4.0: Subsidie voor digitale transitie mkb in grensregio
Het kleinprojectenfonds INDUSTR_I4.0 is gestart. Met subsidiemogelijkheden voor adoptie en implementatie van digitale technologie om innovaties en de digitale transities van het mkb in de Duits-Nederlandse grensregio versnellen. Meer over het fonds en jouw mogelijkheden voor subsidie voor digitale transitie.
De afgelopen jaren zijn er grote stappen gezet op het gebied van de digitale transitie van de (maak)industrie, ook wel industrie 4.0 of Smart Industry genoemd. Uit onderzoek van de Radboud Universiteit blijkt echter dat slechts 15% van de mkb-ondernemers in de Duits-Nederlandse grensregio gebruikmaakt van geavanceerde industrie 4.0-technologie. Ook is vastgesteld dat veel van deze technologie in isolement wordt ontwikkeld en nauwelijks aansluiting vindt bij andere digitale technologieën. INDUSTR_I4.0 wil daar verandering in brengen.
INDUSTR_I4.0 loopt van 2024 tot en met 2027 en zet concrete stappen met het realiseren van 80 grensoverschrijdende digitale innovatieprojecten en 80 haalbaarheidsstudies. In totaal is 10 miljoen euro beschikbaar en men verwacht hiermee zo’n 200 mkb-ondernemers te kunnen steunen.
Vereiste voor steun is samenwerking tussen Nederlandse en Duitse partners en de focus moet liggen op ‘slimmer werken’ met digitalisering en toepassing van AI-haalbaarheidsprojecten. Je kunt een subsidieaanvraag indienen voor haalbaarheidsstudies en innovatieprojecten tot 100.00 euro per project. Aanvragen kan online via de website van INDUSTR_I4.0. Ook vind je daar meer informatie over het fonds en de voorwaarden.
Het kleinprojectfonds INDUSTR_I4.0 wordt uitgevoerd in het kader van het Interreg VI-programma Deutschland-Nederland en wordt medegefinancierd door de Europese Unie, het MWIKE NRW, het Niedersächsisches Ministerium für Bundes-und Europaangelegenheiten und Regionale Entwicklung, Ministerie van Economische Zaken en Klimaat en de provincies Fryslân, Groningen, Drenthe, Overijssel, Flevoland, Gelderland, Noord-Brabant en Limburg. De uitvoering van de subsidie voor digitale transitie is in handen van: NOM/TCNN, BOM, LIOF, Emsland GmbH, FH Munster/TAFH, HS Niederrhein, WIR4/MCC en Oost NL.
Bron: INDUSTR_I4.0
Actueel
Special Miljoenennota 2027: de voorgestelde maatregelen
Kabinet zet scenario’s nieuw box 3-stelsel op een rij
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag 2026 de Miljoenennota 2027 en het Belastingplan 2027. In onze special vind je de voorstellen van het kabinet die de komende periode door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld. De voorgestelde maatregelen gaan in per 1 januari 2027, tenzij anders vermeld. Ook vind je wijzigingen die al eerder bekend […]
Het kabinet heeft dinsdag in een Kamerbrief de dilemma’s bij vier scenario’s voor de toekomst van box 3 opgesomd, variërend van aanpassingen aan de Wet werkelijk rendement tot een versnelde overstap naar een volledige vermogenswinstbelasting. De financiële gevolgen van de verschillende scenario’s lopen sterk uiteen. De duurste route kost de schatkist tot en met 2035 […]
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk