Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Fiscale maatregelen uit het hoofdlijnenakkoord
PVV, VVD, NSC en BBB hebben op 16 mei 2024 een hoofdlijnenakkoord gesloten. Hoewel dit nog moet leiden tot een gedetailleerd regeerakkoord, zien we hierin al wel diverse fiscale maatregelen. Wat kun je verwachten aan fiscale maatregelen uit het hoofdlijnenakkoord? Je leest het per thema.
De in dit bericht genoemde (fiscale) maatregelen uit het hoofdlijnenakkoord zijn nog niet definitief. Ze moeten eerst nog in wetsvoorstellen worden opgenomen en daarna moeten de Tweede en Eerste Kamer deze voorstellen aannemen.
Uit het hoofdlijnenakkoord kunnen we de volgende voorgenomen (fiscale) maatregelen voor arbeid opmaken:
Specifiek voor ondernemers zien we de volgende relevante (fiscale) maatregelen in het hoofdlijnenakkoord:
Qua vervoer zien we de volgende geplande fiscale maatregelen uit het hoofdlijnenakkoord naar voren komen:
Ook op het gebied van wonen bevat het hoofdlijnenakkoord een aantal (fiscale) maatregelen, waaronder:
Onder de fiscale maatregelen uit het hoofdlijnenakkoord bevinden zich ook een aantal voorgenomen btw-verhogingen:
Voor particulieren zijn verder nog de volgende fiscale maatregelen uit het hoofdlijnenakkoord te filteren:
Daarnaast zien we in het hoofdlijnenakkoord nog diverse overige (fiscale) maatregelen, zoals:
Lees het Eindverslag en hoofdlijnenakkoord van informateurs Dijkgraaf en Van Zwol op de website van de kabinetsformatie.
Bron: SRA
Actueel
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Hoge brandstofkosten versnellen elektrificatie wagenpark bij werkgevers
Bijtelling auto van de zaak blijft voor heel kalenderjaar gelden
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
De compensatie transitievergoeding langdurig zieke medewerker blijft waarschijnlijk langer bestaan. Uit de Prinsjesdagstukken blijkt dat de voorgenomen afschaffing per 1 januari 2027 in elk geval één jaar wordt uitgesteld. Dat is belangrijk voor werkgevers die na twee jaar ziekte een arbeidsovereenkomst willen beëindigen. Voorlopig kunnen alle werkgevers de betaalde transitievergoeding nog laten compenseren. Wel blijft […]
Als werkgever ben je verantwoordelijk voor de re-integratie van een zieke medewerker. Daarbij speelt het oordeel over wat een medewerker medisch nog aankan een belangrijke rol. Een nieuw wetsvoorstel moet werkgevers op dit punt meer zekerheid geven. Het oordeel van de bedrijfsarts wordt leidend bij de toets van de re-integratie-inspanningen door UWV. Daardoor moet vooral […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk