Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Publiek advies | Welk type regionale samenwerking past bij jouw regio?
Makkelijker informatie uit kunnen wisselen, een snellere en effectievere aanpak van regionale knelpunten en to do’s, samen meer gewicht in de schaal kunnen leggen, het zijn slechts een paar van de voordelen van regionale samenwerking. Geen wonder dat het aantal initiatieven en successen toeneemt. De meesten richten zich op de economie, veiligheid, volksgezondheid of het fysieke domein en zijn vastgelegd volgens de Wet gemeenschappelijke regelingen (Wgr). De samenwerkingsverbanden zijn er in alle soorten en maten. Toch zien we in de praktijk overwegend drie typen. Laten we eens kijken wat die inhouden en welke daarvan bij jouw regionale samenwerking zou passen.
Bij een coördinerende samenwerking van gemeenten is er sprake van een gemeenschappelijke regeling die bepaalde activiteiten van de deelnemende gemeenten coördineert. Je kunt daarbij denken aan een regionale energiestrategie of woonagenda, maar ook een lobby kunnen gemeenten regionaal oppakken.
De voordelen:
In een uitvoerende samenwerking zijn gemeenten coördinerend zijn en hebben ze een gemeenschappelijke regeling die uitvoerend is. De gemeenschappelijke regeling heeft daarbij het mandaat om activiteiten omtrent een bepaald onderwerp uit te voeren. Gemeenten staan meer op afstand.
In het geval van een hybride samenwerking kan een gemeenschappelijke regeling zowel een coördinerende als uitvoerende rol innemen. En mocht het voor een bepaald onderwerp effectiever zijn om het niet in regionaal verband aan te vliegen maar afzonderlijk, dan kan dat ook. Er is dus geen afbakening welke onderwerpen regionaal of lokaal worden aangepakt.
Welke samenwerkingsvorm het beste past, is afhankelijk van een groot aantal factoren. Wat is de huidige samenwerkingscultuur tussen gemeenten? Om welk onderwerp gaat het? Welk doel streven jullie na met de samenwerking?
Ontdekken wat voor jouw gemeenschappelijke regeling het meest geschikt is? Wij helpen je de voors en tegens te zien en op een rij te zetten, zodat jullie een weloverwogen keuze kunnen maken. Bel of mail ons, dan gaan we samen aan de slag.
Actueel
Special Miljoenennota 2027: de voorgestelde maatregelen
Kabinet zet scenario’s nieuw box 3-stelsel op een rij
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag 2026 de Miljoenennota 2027 en het Belastingplan 2027. In onze special vind je de voorstellen van het kabinet die de komende periode door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld. De voorgestelde maatregelen gaan in per 1 januari 2027, tenzij anders vermeld. Ook vind je wijzigingen die al eerder bekend […]
Het kabinet heeft dinsdag in een Kamerbrief de dilemma’s bij vier scenario’s voor de toekomst van box 3 opgesomd, variërend van aanpassingen aan de Wet werkelijk rendement tot een versnelde overstap naar een volledige vermogenswinstbelasting. De financiële gevolgen van de verschillende scenario’s lopen sterk uiteen. De duurste route kost de schatkist tot en met 2035 […]
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk