Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Privégebruik medewerker van ander vervoer dan auto/fiets – Hoe zit dat?
Je stelt een medewerker een scooter of ander vervoermiddel dan een auto of fiets ter beschikking. Wat telt dan bij privégebruik door de medewerker?
Maakt een medewerker privé gebruik van een vervoermiddel dat jij hem als werkgever ter beschikking hebt gesteld, maar dat wat anders is dan een auto/fiets (bijvoorbeeld een motor, bromfiets of scooter), dan tel je de waarde in het economisch verkeer van het privégebruik bij het loon van de bewuste medewerker.
Om het aantal privékilometers vast te stellen, kun je gebruik maken van een rittenregistratie. De waarde in het economisch verkeer is het aantal privékilometers vermenigvuldigd met de werkelijke kilometerprijs. Dit tel je bij het loon voor de medewerker, maar je mag dit ook aanwijzen als eindheffingsloon als dit gebruikelijk is. Dit bedrag komt ten laste van de vrije ruimte.
De kilometerprijs bestaat uit kosten voor:
De eigen bijdrage voor het privégebruik houd je in op het nettoloon. De voorwaarden:
De eigen bijdrage komt in mindering op de bijtelling. Deze aftrek mag niet hoger zijn dan de te belasten waarde.
Je stelt een medewerker een scooter ter beschikking. De medewerker rijdt met de scooter 10.000 kilometer per jaar. De totale kosten zijn € 2.500 per kalenderjaar. De werkelijke kilometerprijs is € 0,25 (€ 2.500 : 10.000).
Uit de rittenregistratie blijkt dat de medewerker in een maand 300 kilometer privé heeft gereden met de scooter. De waarde van dit privégebruik is € 75 (300 x € 0,25). De eigen bijdrage van de medewerker is € 25. Je telt € 50 bij het loon van de medewerker.
De kilometers voor woon-werkverkeer zijn geen privékilometers. Onder woon-werkverkeer vallen ook de kilometers die een medewerker in de loop van een werkdag rijdt tussen de plek van het werk en de woning, bijvoorbeeld om thuis te lunchen.
De kilometers die een medewerker om privéredenen omrijdt naar of van het werk zijn wel privégebruik. Bijvoorbeeld extra kilometers om een kind naar de crèche te brengen of om boodschappen te doen.
Als een medewerker reist met een vervoermiddel dat je als werkgever ter beschikking stelt, is sprake van vervoer vanwege de werkgever. Geef je hiervoor een kilometervergoeding, dan is dat loon van de medewerker. Als dit gebruikelijk is, mag je dit ook aanwijzen als eindheffingsloon. Dit bedrag komt ten laste van de vrije ruimte. Over het bedrag boven de vrije ruimte betaal je 80% eindheffing.
In hoofdstuk 23 van het Handboek Loonheffingen van de Belastingdienst lees je meer informatie over vervoer en reiskosten.
Bron: Forum Salaris
Actueel
Wat is werkkleding volgens de Belastingdienst? Dit moet je als werkgever weten in 2026
Advieswijzer Werkkostenregeling
Loontransparantie en gelijke beloning: wat betekent de nieuwe Europese richtlijn voor jou als werkgever?
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Werkkleding kan je als werkgever belastingvrij vergoeden of verstrekken. Maar alleen als je voldoet aan duidelijke voorwaarden. De Belastingdienst heeft deze regels in 2026 verder aangevuld in een handreiking voor adviseurs. Voor jou als werkgever is het belangrijk om te weten wanneer kleding echt als werkkleding telt. Dat voorkomt onverwachte loonheffing en discussies achteraf. Wanneer […]
De werkkostenregeling (WKR) vraagt elk jaar om scherpe aandacht. Uiterlijk vóór 1 april 2026 moet je de afrekening over 2025 indienen. Daarbij beoordeel je of je vergoedingen en verstrekkingen binnen de vrije ruimte zijn gebleven en of je correct hebt aangewezen. In dit artikel vind je een zo volledig mogelijk juridisch overzicht van de regels […]
Gelijke beloning van mannen en vrouwen staat al jarenlang op de agenda van wetgevers en werkgevers. Met de Europese Richtlijn Loontransparantie worden aan dit uitgangspunt nu concrete verplichtingen gekoppeld. De richtlijn verplicht werkgevers om transparanter te zijn over beloning en beloningsverschillen, met als doel ongelijkheid eerder zichtbaar te maken en aan te pakken. Wat betekent […]
Als werkgever heb je een actieve rol bij het opnemen van vakantiedagen. Het is niet voldoende om alleen een verlofsaldo bij te houden. Je moet medewerkers tijdig, concreet en schriftelijk informeren over hun openstaande wettelijke vakantiedagen en het risico dat deze vervallen. Doe je dat niet, dan loop je het risico dat vakantiedagen alsnog blijven […]
De RVU-drempelvrijstelling 2026 biedt werkgevers opnieuw ruimte om medewerkers met zwaar werk eerder te laten stoppen zonder extra belasting. Voor veel organisaties is dit een belangrijk instrument om duurzame inzetbaarheid en sociaal beleid vorm te geven. Maar hoe werkt de regeling precies, wat zijn de voorwaarden en waar moet je als werkgever rekening mee houden? […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk