Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / Carpoolen en de fiscus: dit zijn de regels voor belastingvrije vergoedingen
Carpoolen is niet alleen milieuvriendelijk, het kan ook fiscaal voordelig zijn. Als werkgever mag je onder bepaalde voorwaarden een belastingvrije kilometervergoeding geven aan medewerkers die samen reizen. Welke mogelijkheden er zijn, hangt af van wie het carpoolen organiseert en of er gebruik wordt gemaakt van een privéauto of een auto van de zaak.
Organiseren je medewerkers het carpoolen onderling en rijden ze in hun eigen auto? Dan mag je elke deelnemer (zowel de bestuurder als de meerijders) een onbelaste vergoeding geven van maximaal € 0,23 per kilometer voor hun eigen woon-werkverkeer.
Hebben meerijders zelf ook een auto van de zaak, maar gebruiken ze die niet tijdens het carpoolen? Dan mag je hen alsnog die onbelaste € 0,23/km vergoeden voor de afstand die zij privé afleggen.
Let op!
Of deze vergoeding door de meerijders zelf wordt gehouden of onderling verdeeld, maakt fiscaal niets uit.
Organiseer jij als werkgever het carpoolen en gebruiken je medewerkers hun eigen auto? Dan mag je alleen aan de bestuurder een belastingvrije vergoeding van € 0,23/km geven.
Deze vergoeding geldt voor:
Let op! Meerijders ontvangen in dit scenario géén belastingvrije vergoeding.
Wordt er gecarpoold met een auto van de zaak en regelen de medewerkers dit onderling? Dan geldt het volgende:
Organiseer jij als werkgever het carpoolen met een auto van de zaak? Dan is er geen mogelijkheid om belastingvrije kilometervergoedingen te verstrekken, aan niemand van de deelnemers.
De fiscale behandeling hangt sterk af van de vraag: organiseert de werkgever het vervoer? Daarvan is sprake als je medewerkers verplicht laat carpoolen of zelf het vervoer regelt.
Alleen het bijhouden van wie belangstelling heeft, of medewerkers vragen hoe ze het carpoolen regelen, betekent nog niet dat jij het organiseert.
Wil je een hogere vergoeding geven dan €0,23 per kilometer? Dan kun je dat aanwijzen als eindheffingsloon binnen de vrije ruimte van de werkkostenregeling.
Let daarbij op twee belangrijke voorwaarden:
Carpoolen biedt niet alleen milieuwinst, maar ook fiscaal voordeel. Als werkgever kun je bijdragen aan duurzame mobiliteit én je medewerkers ondersteunen met een belastingvrije vergoeding. Zorg er wel voor dat je de regels rondom organisatie en type auto goed toepast.
Bron: SRA
Actueel
Special Miljoenennota 2027: de voorgestelde maatregelen
Kabinet zet scenario’s nieuw box 3-stelsel op een rij
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag 2026 de Miljoenennota 2027 en het Belastingplan 2027. In onze special vind je de voorstellen van het kabinet die de komende periode door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld. De voorgestelde maatregelen gaan in per 1 januari 2027, tenzij anders vermeld. Ook vind je wijzigingen die al eerder bekend […]
Het kabinet heeft dinsdag in een Kamerbrief de dilemma’s bij vier scenario’s voor de toekomst van box 3 opgesomd, variërend van aanpassingen aan de Wet werkelijk rendement tot een versnelde overstap naar een volledige vermogenswinstbelasting. De financiële gevolgen van de verschillende scenario’s lopen sterk uiteen. De duurste route kost de schatkist tot en met 2035 […]
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk